亞律國際專利商標聯合事務所

善加利用專利審查高速公路加速取得國內外專利核准

專利審查高速公路(PPH)種類

PPH依其實施態樣可分為以下兩種：

1. 一般型專利審查高速公路(Normal PPH)：係指當一專利申請案之部分或全部請求項在先第一申請局(Office of First Filing，簡稱OFF)經過實質審查獲准專利後，該案申請人可以藉由提供給第二申請局(Office of Second Filing，簡稱OSF) 相關資料，使第二申請局OSF得以利用第一申請局OFF的檢索與審查結果，進而加速該案件的審查。
2. 增強型專利審查高速公路(PPH MOTTAINAI)：與一般型專利審查高速公路PPH不同的是，增強型PPH並無先後申請局的限制，只要當一專利申請案之部分或全部請求項在先審查專利局(Office of Earlier Examination，簡稱OEE)經過實質審查獲准專利後，該案申請人可以藉由提供給後審查專利局(Office of Later Examination，簡稱OLE)相關資料，使後審查專利局OLE得以利用先審查專利局OEE的檢索與審查結果，進而加速該案件的審查。

舉例來說：臺美PPH係為一般型PPH，當申請人先申請臺灣專利之後再提出美國專利申請案，申請人就只能將臺灣專利局的審查核准資料提供給美國專利局。若美國專利局審查核准資料較早出爐，受限於一般型PPH的規定，並無法對臺灣專利提出PPH申請。

而臺日PPH為增強型PPH，只要於其中一方專利局經過實質審查獲准專利，就能提出PPH申請將審查核准資料提供給另一方專利局，而不受臺日專利申請前後次序限制。

目前與我國實施雙邊專利審查高速公路(PPH)的國家

目前臺灣參與專利審查高速公路(PPH) 的國家有美國、日本、西班牙、韓國、波蘭、加拿大，其實施樣態如下表所示：

我國發明專利案提出專利審查高速公路(PPH)的要件

申請案的適格性 以一般型PPH計畫提出PPH申請之我國發明專利申請案，應具備以下態樣之一：
a.臺灣申請案主張美國申請案為優先權基礎案。
b.臺灣申請案主張專利合作條約(PCT)申請案為優先權基礎案，該PCT申請案指定美國且未曾主張優先權。

以增強型PPH計畫提出PPH申請之我國發明專利申請案，應具備以下態樣之一：
a.臺灣申請案主張日本、西班牙、韓國、波蘭或加拿大申請案為優先權基礎案。
b.臺灣申請案主張專利合作條約(PCT)申請案為優先權基礎案，該PCT申請案指定日本、西班牙、韓國、波蘭或加拿大且未曾主張優先權。
c.臺灣申請案被日本、西班牙、韓國、波蘭或加拿大申請案主張為優先權基礎案。
d.臺灣申請案與日本、西班牙、韓國、波蘭或加拿大申請案主張相同之優先權基礎案。

對應之申請案件須經由實質審查，至少應有一個或多個請求項達到可核准之情形。
提出PPH申請的時點必須是申請人已經收到專利局通知即將進行實體審查後，且該案尚未發出首次審查意見通知函。

專利審查高速公路(PPH)效果

根據臺灣智慧財產局所公布108年7-12月的PPH審查資訊統計數據來看，PPH案件的核准率為95%，高於所有發明專利申請案的76.9%，且其中PPH案件有39.8%的機率未經過OA而直接獲准。雖然各國專利局即使收到PPH申請的可核准資料，還是會針對內容做出自己的審查判斷，並非能完全保證取得專利，但以目前統計所得的資料，對於申請人獲准專利權還是有實質幫助的。

而以審查所需之時間來看，PPH申請案自PPH文件備齊至發出首次OA的平均時間為1.59個月，所有發明專利申請案自申請實審日至首次OA之平均時間為8.69個月。PPH案件自PPH文件齊備至審結之平均時間為3.95個月，所有發明專利申請案自申請實審日至審結之平均時間為13.57個月。再者，PPH案件平均OA次數為0.62次，所有發明專利申請案平均OA次數則為1.06次。可以看出PPH案件無論是在首次OA時間或審結均時間上均有大幅縮短，而平均OA次數也有明顯的減少。

結語

對於專利申請人來說，申請過程中所耗費最大的成本不外乎是時間成本及金錢成本。而專利審查高速公路(PPH)不論是在加速審查時間或是減少OA的次數都有顯著的幫助，最直接的就是可以降低專利申請人等待專利核准所耗費的時間成本，而減少OA的次數也意味著減少撰寫答辯申復所花費的金錢成本。若申請人原本即有申請多國專利的需求，不妨試著透過專利審查高速公路，來加速取得國內外專利核准。